FAQ 

De pro kart is de ideale doorgroei kart. In verband met zijn lage onderhoudskosten – wat nagenoeg iedereen zelf kan doen – is dit de perfecte low-budget klasse.

Enkele tientallen jaren was het niet ongebruikelijk dat er richting de 60 pro karts aan de start stonden. De pro kart is gebouwd voor endurance, of uithoudingsraces. De snelste is niet per definitie degene die gaat winnen. Zolang je kart maar heel blijft. Hele leuke klasse om door te groeien vanuit bijvoorbeeld een huurkart kampioenschap.

Pro karten kun je heel leuk samendoen met één of meerdere teamgenoten, waardoor de kosten (per persoon) nog eens minimaal halveren.

Voor 2023 hadden we 50 inschrijvingen voor het pro kart kampioenschap, welke is opgedeeld in 3 klasses. Vanaf 2024 is er zelfs plaats voor maximaal 60 teams.

De drie klasses zijn de Super Pro-klasse voor de echte die-hards, de Pro klasse voor de middenmoot en de de Club-klasse voor de rijders welke bijvoorbeeld nét zijn begonnen. Ook de rijders die al wat ouder (en wellicht zwaarder  zijn), zullen zich meer op hun gemak vinden in de Club-klasse. Bij de pro kart staat FUN voor op, lol hebben. Genieten van een lekkere dag rijden op de baan.

Omdat de onderhoudskosten & de inschrijfkosten van een evenement laag zijn in verhouding tot wedstrijden bij andere klasses, zijn de pro karts zeer zéker aan het groeien. Voor minder geld krijg je vele malen meer rijtijd!

Afhankelijk van de staat van een kart en het aantal reserve onderdelen, kost een  tweedehands pro kart tussen de €750 en de €1500. Je vindt ze o.a. op Marktplaats.nl of natuurlijk op de baan.

Er zijn een aantal fabrikanten welke hun frames doorontwikkelen en nieuwe frames aanbieden. Enkele namen zijn: Haase, MS, BRM, Koene Kart, Wright, 7, en anderen.

Heb je nog géén eigen pro kart en wil je meer informatie ? Stuur even een berichtje naar info@prokartnederland.nl

Jazeker. Enkele teams verhuren ook een pro kart. Zodoende kun jij kennismaken met de pro karts, de ervaring eens proeven. Wij weten wel zeker dat je daarna verkocht bent.

Neem contact op met de organisatie om een kart te huren en wij nemen contact met je op.

Mocht je een eigen kart aanschaffen, dan moet je die natuurlijk ook onderhouden. De kosten voor onderhoud zijn laag met de 2 Honda GX160 4-takt motoren. Olie verversen en nieuwe bougies zijn voldoende. Hou wel even de staat van je ketting en tandwielen e.d. in de gaten.

De pro kart klasse is een klasse waarin de running-costs per kart vele malen lager zijn dan de overige kart-klasses. Het onderhoud kan doorgaans worden gedaan met een standaard doppensetje, wat steek-/ringsleutels, een (rubberen/nylon) hamer en wat schroevendraaiers.

Nee dit is niet noodzakelijk. Begin je net met pro karten, of wil je eens proberen met een (huur-)pro kart, neem dan contact op met de organisatie.

Tijdens ons kampioenschap kun je meerijden op de wedstrijddagen maar ook houden we trainingsavonden.

Indien je twijfelt of jouw kart voldoet aan de reglementen kun je altijd contact opnemen met iemand van de organisatie. Het technisch reglement beschrijft waaraan jouw kart dient te voldoen.

Onze prioriteit ligt voornamelijk op het organiseren van het pro kart kampioenschap. Dit kampioenschap bestaat uit 7 races, op verschillende banen.

Sinds 2022 zijn wij als organisatie KNAF lid. Dit houdt concreet in dat wij voor de KNAF, sectie karting, de enige endurance tak van onze kart sport zijn geworden.

Alle endurance wedstrijden binnen het karting gedeelte van de KNAF zullen dus in de basis via (of in overleg mét) Pro Kart Nederland dienen te worden georganiseerd.

We zullen de focus voornamelijk hebben op 4 en 5 uurs races, met wellicht een uitstapje naar een 6 uurs race.

De rijder dient zelf (via de KNAF) een licentie aan te vragen bij de KNAF.

Deze licenties zijn 1 kalenderjaar geldig.

KNAF verstrekt, ondanks eerdere berichtgevingen, geen daglicenties meer.

TIP: Een medische keuring is vereist bij het aanvragen van een licentie. Vaak kan deze worden uitgevoerd door een niet-eigen huisarts. Naar een keuringsdag toegaan is in die gevallen niet nodig.

Pro Kart Nederland heeft zich aangesloten bij de KNAF. Het rijden zonder KNAF licentie is niet mogelijk bij Pro Kart Nederland.

Rijders zullen worden gecontroleerd op het in bezit hebben van een licentie. Indien geen licentie kan worden getoond, is deelname uitgesloten. Restitutie van inschrijfgeld wordt niet gedaan als blijkt dat rijder geen KNAF licentie heeft.

Rijders dienen zelf hun KNAF licentie te regelen.

We hebben de beschikking over een vaste groep officials. Deze KNAF gelicenseerde officials zijn automatisch verzekerd bij/door de KNAF tijdens onze evenementen.

Deze officials zullen het hele jaar op onze evenementen aanwezig zijn. Zij zullen contact hebben met de wedstrijdleiding.

Tenslotte verwachten wij van hun dat zij kennis hebben van onze “Regels en Bepalingen”.

Jonge coureurs vanaf 15 jaar kunnen meerijden volgens de regels. Zij dienen dan wel onder begeleiding van een ouder te staan.

Let op: Een ouder-/kind licentie bij de KNAF is hier noodzakelijk. Zonder ouder-/kind licentie wordt de junior niet toegelaten op de baan.

Omdat we met 3 klassen gaan rijden, willen we alle klassen voorzien van nieuwe nummers aan de voor- en achterzijde van de kart.

Elke klasse krijgt zijn eigen achtergrond kleur en kleur letters. Zodoende kunnen we op de baan zien wie welke klasse rijdt. Ook voor de officials (gewichtscontrole), is dit vereist. Startnummers worden door de organisatie verstrekt.

Zie hiervoor het technisch-/ sportief reglement. 

Pro Kart Nederland deelt de startnummers uit. Je kunt dus niet zelf ‘zomaar’ een nummer gebruiken. Overleg dit eerst met de organisatie.

De organisatie verstrekt nummerstickers voor de voor- en achterkant de ingeschreven karts.

Nummerstickers voor de voor- en achterkant van de karts zijn gebonden aan regels.

Zie hiervoor het technisch-/ sportief reglement.